Do Wojewody Zachodniopomorskiego zostały złożone wnioski o wydanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla dwóch odcinków drogi ekspresowej S3. Nie tylko ostatnich fragmentów tej trasy w województwie, ale również w Polsce. Decyzji ZRID spodziewamy się wiosną przyszłego roku, a zakończenia budowy odcinków Świnoujście – Dargobądz i Dargobądz – Troszyn, o łącznej długości 33 km, w połowie 2024 roku. Wtedy też będzie można przejechać całą S3 od Świnoujścia do granicy z Republiką Czeską w Lubawce.
Dwujezdniowa S3 od Świnoujścia
Początkiem drogi ekspresowej będzie rondo na wyjeździe z tunelu w Świnoujściu, a po 33 km połączy się z funkcjonującą obecnie obwodnicą Troszyna. Obecna DK3 na tym odcinku jest jednojezdniowa, co nie zapewnia odpowiedniej przepustowości dla ruchu drogowego i negatywnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego (np. potencjalne zderzenia czołowe). Dlatego konieczna jest budowa dwujezdniowej S3, która zapewni możliwość przejazdu bez zatorów i spowolnień ruchu na wiele lat do przodu. Ma to szczególne znaczenie biorąc pod uwagę rozwój połączeń promowych i portu w Świnoujściu. W sierpniu ubiegłego roku zostały podpisane umowy na zaprojektowanie i budowę drogi.
S3 Świnoujście – Dargobądz
Realizację inwestycji podzielono na dwa odcinki. Pierwszy, o długości 17 km, rozpoczyna się od połączenia z tunelem w Świnoujściu w pobliżu terminala promów morskich i kończy na zachód od węzła Dargobądz. Na trasie powstaną węzły drogowe: Świnoujście, Świnoujście LNG, Świnoujście Łunowo i Międzyzdroje. Wybudowanych zostanie również 10 wiaduktów i dwie estakady oraz kładka dla pieszych. Powstaną również przejścia i przepusty dla zwierząt, w tym dwa przejścia górne o szerokości 50 metrów.
S3 Dargobądz – Troszyn
Drugi odcinek ma 16 km długości i obejmie budowę węzła Dargobądz, a także Wolin Zachód i Wolin Wschód. Nowy odcinek połączy się z obwodnicą Troszyna. W ramach inwestycji przewidziano też budowę pary miejsc Obsługi Podróżnych kategorii II na wschód od miejscowości Dargobądz. Przy węźle Wolin Wschód powstanie Obwód Utrzymania Drogi. Wybudowanych zostanie również siedem wiaduktów, dwa mosty oraz estakada. Powstaną również przejścia i przepusty dla zwierząt, w tym dwa przejścia górne o szerokości 50 metrów.
3 komentarzy
Anonim. mówi:
cze 28, 2021
o godzinie 21:05
Woliniak puki co to nawciskaj sobie w uszy knoty z waty i nie będziesz słyszał hałasu rano ani wieczorem, i nie podpieraj się mieszkańcami. Droga musi być, a ekrany akustyczne budowane są przy końcu robót.
woliniak mówi:
cze 29, 2021
o godzinie 9:09
Czytaj ze zrozumieniem.
Nikt o zdrowych zmysłach nie będzie przeciwny tak oczekiwanej inwestycji.
Jeśli chodzi o ekrany akustyczno-dzwiękowe, w obecnym stanie stały się nieodzownym szpecącym/pokryte rdzą/ elementem infrastruktury Wolina i nie do końca spełniające przeznaczenie tz. akustyczno-dziwiękowe.
woliniak mówi:
cze 28, 2021
o godzinie 17:16
Chciałoby się powiedzieć NARESZCIE. Co czynię. Nadejszła wiekopomna chwila cyt.z kultowego filmu Sami Swoi. Faktycznie, ta chwila właśnie nadeszła!!!
Mam takie skromne pytanie do włodarzy Wolina? Czy na etapie projektowania budowy odcinka S3 Troszyn Dargobądż. Uwzględniliście Państwo problem hałasu i zmniejszenie poprzez zwiększenie ekranów akustyczno-dżwiękochłonnych? Obecne, są mało skuteczne, zwłaszcza wieczorami i wczesnym rankiem dają się nam mieszkańcom we znaki.