Trwają prace przy ostatnich segmentach ustroju niosącego, natomiast nieopodal mostu trwa montaż konstrukcji łukowego przęsła nurtowego, które po zmontowaniu będzie nasuwane z lądu i przy użyciu barek zostanie osadzone nad cieśniną Dziwna.

100 metrowy most nad Dziwną rośnie w oczach. Pomimo trudnych warunków pogodowych, pomyślnie zabetonowała kolejny segment sekcji B ustroju nośnego.

Most M-7L realizowany przez Mosty Rzeszów, Intop Warszawa Sp. z o.o., INTOP Skarbimierzyce Sp. z o.o., Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wraz z estakadami dojazdowymi ma ponad kilometr długości i będzie stanowił północną jezdnię drogi ekspresowej S3.