Pomimo licznych apeli, petycji i wsparcia mieszkańców, PKP Intercity po raz kolejny odmówiło zatrzymywania pociągów dalekobieżnych w Wolinie. Jak poinformował inicjator akcji, Kuba Wierciński, przewoźnik w swojej odpowiedzi całkowicie zignorował merytoryczne argumenty strony społecznej i twarde dane przedstawione w dokumentacji.
– Otrzymaliśmy drugą, ostateczną odpowiedź od PKP Intercity. Niestety, po raz kolejny jest odmowna. Co więcej, przewoźnik w swoim piśmie całkowicie zignorował nasze argumenty, dorzucając nowy, absurdalny powód odmowy – napisał Wierciński w mediach społecznościowych.
Mieszkańcy Wolina nie zamierzają jednak odpuszczać. Skoro procedura reklamacyjna została wyczerpana, sprawa trafia teraz do Rzecznika Praw Pasażera Kolei. Wniosek, jak zapowiada inicjator, to kilkunastostronicowy dokument, w którym punkt po punkcie wykazane mają zostać błędy i sprzeczności w argumentacji PKP Intercity.
– To oficjalna skarga na bezzasadną decyzję przewoźnika. Udowadniamy, że ich stanowisko jest sprzeczne z faktami, oficjalnymi danymi i logiką – podkreśla Wierciński.
Jednocześnie przypomina, że PKP Intercity jest jedynie wykonawcą usługi, a głównym decydentem w sprawie organizacji i finansowania przewozów jest Ministerstwo Infrastruktury, do którego mieszkańcy również skierowali petycję. Wciąż oczekują na oficjalną odpowiedź resortu.
– Nie poddajemy się i będziemy dążyć do tego, by pociągi Intercity w końcu zatrzymywały się w Wolinie. Jesteśmy zdeterminowani i działamy dalej – dodaje społecznik.
12 komentarzy
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 14:43
Zaraz każda wiocha będzie chciała zeby u nich też sie zatrzymaywał i podróż zamiast 6 godzin zrobi sie 9 i wtedy ci sami będą narzekać ze dlugo jadą , barany jakich mało
JW mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 15:11
Sprowadzanie tego do wiochy i kilku godzinnego opóźnienia to celowe bagatelizowanie problemu, skoro postój wydłuża podróż o zaledwie 3-5 minut, a nie o godziny. Nie chodzi o wieś, lecz o Wolin, który według oficjalnych danych UTK ma o 40% większą dobową wymianę pasażerską (500-699) niż Wysoka Kamieńska (300-499), gdzie pociągi IC się zatrzymują. Co więcej, rentowność postoju w Wolinie (do 60 osób na pociąg) jest nawet 12-krotnie wyższa niż w Wysokiej Kamieńskiej i porównywalna do Chojny (20-40 osób), więc proszę wskazać inne miasto w regionie o takim potencjale, które jest pomijane. Zastanawia mnie jednak czemu nie protestuje Pan/Pani jednak, by pociągi przestały stawać w mniejszych miejscowościach?
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 13:41
A o ile Międzyzdroje są większe od Wolina ?
Rybokarcianin mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 13:38
Intercity w Rybokartach by się bardziej przydało niż w tym malutkim wolinie..
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 12:18
Wysoka to totalna dziura, a jednak . . .
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 10:42
Robią wiochy z miast.
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 13:23
przecież Wolin to bardzo mała miejscowość nie licząca nawet 5000 mieszkańców gdzie w Polsce są większe Wsie
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 10:26
Intercity to pociąg łączący duże miasta. I tu nasuwa się pytanie czy Wolin jest duży ?
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 13:30
Wolin nie jest nawet małym miastem ale większą atrakcyjna miejscowością albo bardzo małym miasteczkiem gdzie na dzień dzisiejszy liczy koło 4700 mieszkańców .Wniosek nasuwa się sam tam zapotrzebowanie na przewozy pasażerskie przez PKP jest znikome a co dopiero na intercity.
mcz mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 13:50
A Wysoka Kamieńska jest niby duża?
JW mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 14:15
W porównywalnych do Wolina gminach i miastach zatrzymują się np. w Chojnie, więc u nas też mogą :)
Anonim mówi:
paź 9, 2025
o godzinie 10:09
Z naszym wnioskiem można zapoznać się tutaj 🙂:
https://megawrzuta.pl/4bwffg9i