Nie ma obecnie możliwości przebudowy ruchliwego skrzyżowania na drodze wojewódzkiej nr 107 w Kamieniu Pomorskim. Tak wynika z odpowiedzi Urzędu Marszałkowskiego Województwa Zachodniopomorskiego na petycję dotyczącą poprawy bezpieczeństwa, ograniczenia hałasu oraz prędkości w tym miejscu. Choć mieszkańcy liczyli na zdecydowane działania, w tym przebudowę skrzyżowania na rondo, dziś wiadomo, że taki wariant nie wchodzi w grę.

Sprawa dotyczy skrzyżowania w rejonie ulicy Dziwnowskiej oraz włączeń od strony ulicy Fryderyka Chopina, Żółcina i Grabowa. To miejsce od lat budzi emocje wśród kierowców i mieszkańców. Problemem jest nie tylko natężenie ruchu, ale także bezpieczeństwo, prędkość pojazdów oraz uciążliwości związane z hałasem.

W odpowiedzi na petycję Urząd Marszałkowski poinformował, że temat został omówiony podczas posiedzenia Komisji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego przy Marszałku Województwa Zachodniopomorskiego, które odbyło się 28 kwietnia 2026 roku w Gryficach. Komisja przeanalizowała wskazane w petycji problemy oraz istniejące warunki drogowe.

Wnioski nie są jednak optymistyczne dla osób, które oczekiwały kompleksowej przebudowy skrzyżowania. Jak wskazano w piśmie, obecnie nie jest możliwe przebudowanie istniejącego skrzyżowania na rondo. Powodem mają być przede wszystkim warunki gruntowe oraz terenowe w obrębie tego miejsca.

To jednak nie wszystko. Komisja zwróciła także uwagę, że sama przebudowa skrzyżowania nie gwarantowałaby płynnego ruchu dla pojazdów włączających się od strony Grabowa, Żółcina oraz osiedla Chopina. Oznacza to, że nawet kosztowna inwestycja nie musiałaby rozwiązać wszystkich problemów komunikacyjnych, na które zwracają uwagę mieszkańcy.

Są jednak propozycje działań, które mogłyby poprawić bezpieczeństwo. Jednym z rozważanych rozwiązań jest ograniczenie prędkości do 50 km/h na wlotach ulicy Dziwnowskiej na skrzyżowanie. To miałoby wpłynąć na uspokojenie ruchu i poprawę warunków dla kierowców oraz pieszych.

Drugą możliwością jest budowa sygnalizacji akomodacyjnej, czyli takiej, która reaguje na rzeczywisty ruch. W tym wariancie pojazdy wyjeżdżające z ulicy Fryderyka Chopina oraz z drogi do Grabowa mogłyby otrzymywać zielone światło po wykryciu przez detektor. Ruch pieszych przez ulicę Dziwnowską odbywałby się natomiast po naciśnięciu przycisku.

Nie oznacza to jednak, że taka sygnalizacja powstanie automatycznie. Urząd Marszałkowski zaznacza, że jej realizacja wymagałaby współpracy organizacyjnej i finansowej wszystkich zainteresowanych samorządów, czyli województwa zachodniopomorskiego, powiatu kamieńskiego oraz gminy Kamień Pomorski.

W piśmie wskazano również, że dla poprawy płynności i bezpieczeństwa ruchu konieczne może być uporządkowanie układu drogowego w rejonie skrzyżowania. Chodzi przede wszystkim o sposób włączenia ulic Żółcińskiej i Fryderyka Chopina przed istniejącym skrzyżowaniem oraz odsunięcie ich połączenia od drogi wojewódzkiej nr 107.

Dla mieszkańców oznacza to jedno: na duże rondo lub kompleksową przebudowę w najbliższym czasie nie ma co liczyć. Temat bezpieczeństwa na ruchliwym skrzyżowaniu pozostaje jednak otwarty, a realne działania mogą sprowadzić się do ograniczenia prędkości, zmian w organizacji ruchu lub budowy sygnalizacji świetlnej.