Helsinki i Tallin w przyszłości uzyskają nową, bezpośrednią linię kolejową. Projektowany tunel, którego budowa wyniesie maksymalnie 20 mld euro, połączy pod Zatoką Fińską stolice Finlandii i Estonii. Jeśli powstanie, będzie najdłuższym tunelem kolejowym na świecie.

Za projekt nowego tunelu kolejowego pod Bałtykiem odpowiedzialna jest spółka FinEst Bay Area Development. Plan zakłada budowę dwóch tuneli o długości ok. 100 km. Jeden z ciągów ma być przeznaczony dla ruchu pasażerskiego, a drugi dla towarowego. Według planów spółki do budowy zostanie wykorzystanych nawet 60 maszyn drążących. Całość inwestycji ma w założeniu kosztować od 15 do 20 mld euro (70-94 mld zł).

Obecnie trasa morska pomiędzy Tallinem i Helsinkami obsługiwana jest przez promy oraz szybkie statki pasażerskie – podróż między miastami trwa nawet do trzech godzin. Zainteresowanie pokonywaniem tej trasy jest spore, ponieważ poprzez Zatokę Fińską rocznie przemieszcza się nawet osiem mln osób.

Nowe połączenie kolejowe ma skrócić podróż do 30 minut, ale także sprostać rosnącej liczbie pasażerów, którzy codziennie pokonują trasę pomiędzy Tallinem i Helsinkami w celach zarobkowych oraz turystycznych. Według prognoz do 2030 r. między dwoma stolicami będzie rocznie podróżowało ok. 30 mln osób.

Powstanie nowego tunelu wiąże się także z tym, że na mapie Europy pojawią się dwie sztuczne wyspy, które – według przedstawicieli spółki – będą mogły pomieścić nawet 50 tys. osób.

źródło:
PAP