Planowany remont stacji kolejowej w Wolinie już na etapie zapowiedzi budzi poważne kontrowersje. Wszystko przez długość peronów, które – zgodnie z obecnymi założeniami PKP – mają zostać odnowione jedynie do około 250 metrów. Zdaniem części lokalnych środowisk to rozwiązanie krótkowzroczne i niewystarczające.

Problem nie jest nowy. Już wcześniej wskazywano, że zbyt krótkie perony są jednym z powodów, dla których pociągi dalekobieżne – w tym składy Intercity – omijają Wolin. Co więcej, jak podnoszą krytycy projektu, samo Ministerstwo Infrastruktury miało przyznać, że obecna infrastruktura nie spełnia wymagań dla dłuższych składów.

Do sprawy planowanego remontu stacji kolejowej w Wolinie odniósł się również Jakub Wierciński – mieszkaniec, który od lat angażuje się w kwestie transportowe w regionie. To właśnie on wcześniej zabiegał zarówno o przywrócenie połączeń Intercity dla Wolina, jak i o przeciwdziałanie wykluczeniu komunikacyjnemu mieszkańców Mokrzycy Wielkiej.

Wierciński wielokrotnie kierował pisma do PKP Intercity, zwracając uwagę na problemy związane z obsługą Wolina przez pociągi dalekobieżne oraz potrzebę realnych zmian w infrastrukturze. Jego zaangażowanie wpisuje się w szerszą dyskusję o przyszłości transportu kolejowego w regionie i pokazuje, że temat ten od lat budzi zainteresowanie mieszkańców, którzy liczą na konkretne działania, a nie jedynie zapowiedzi.

Plan zakłada jedynie częściową modernizację, bez rozwiązania kluczowego problemu. W praktyce oznacza to, że po zakończeniu prac stacja nadal może nie być dostosowana do obsługi pociągów dalekobieżnych, a mieszkańcy i turyści wciąż będą pozbawieni bezpośrednich połączeń. – Zamiast zrobić to raz, a dobrze, planuje się kolejne prace za kilka lat – zwracają uwagę krytycy projektu. Ich zdaniem to nie tylko nieefektywne, ale również generujące dodatkowe koszty rozwiązanie.

W odpowiedzi na te plany zapowiedziano skierowanie oficjalnego pisma do PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Ministerstwa Infrastruktury. Celem jest zmiana projektu jeszcze na etapie przygotowań, tak aby wydłużyć perony i dostosować stację do realnych potrzeb pasażerów.