Prezydent Karol Nawrocki podpisał pakiet ustaw obniżających VAT i akcyzę na paliwo oraz wprowadzających maksymalne stawki detaliczne. Dzięki temu – według rządu – ceny na stacjach mogą spaść o 1,20 zł na litrze. Wcześniej przepisy przeszły przez Sejm i Senat w ekspresowym tempie.

W czwartek premier Donald Tusk ogłosił obniżenie stawki VAT na paliwa z 23 proc. do 8 proc. w ramach programu „CPN” – „Ceny Paliwa Niżej”. Projekt zmian w ustawie o podatku akcyzowym przewiduje, że wysokość tej daniny będzie obniżana w drodze rozporządzenia. Zapowiedział także zmniejszenie akcyzy do minimalnego poziomu dopuszczalnego w Unii Europejskiej – o 29 groszy na litrze benzyny oraz o 28 groszy na litrze oleju napędowego.

Przepisy wprowadzają także maksymalną cenę paliw, wyliczaną według określonego wzoru. Podstawą będzie średnia krajowa cena hurtowa, do której doliczane będą akcyza, opłata paliwowa, marża handlowa w wysokości 0,30 zł na litrze oraz podatek VAT. Sprzedaż paliwa po cenie wyższej niż ustalony limit ma podlegać karze sięgającej 1 mln zł, a nadzór nad przestrzeganiem tych regulacji sprawować będzie Krajowa Administracja Skarbowa.

Rząd przewidział także możliwość wprowadzenia podatku od nadmiarowych zysków, czyli tzw. windfall tax, jeśli koncerny paliwowe będą osiągać zbyt wysokie dochody. Mechanizm ten miałby ograniczać sytuacje, w których wzrost cen surowców prowadzi do nieproporcjonalnego zwiększania marż przedsiębiorstw.

Pakiet CPN ma doprowadzić do obniżenia cen paliw o około 1,20 zł na litrze. Jak doliczyć do tego weekendowa promocję na Orlenie dostaniemy dodatkowe 20 lub 35 groszy zniżki. Pod koniec marca 2026 roku średnia cena benzyny Pb95 wynosiła 7,14 zł, natomiast oleju napędowego 8,69 zł. Po wprowadzeniu nowego modelu opodatkowania ceny te spadłyby odpowiednio do 5,95 zł za litr benzyny oraz 7,33 zł za litr oleju napędowego.