Komisja Europejska potwierdziła swoje zobowiązanie do wprowadzenia zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku, dążąc do osiągnięcia neutralności klimatycznej w sektorze transportu. Decyzja ta jest kluczowym elementem strategii „Fit for 55”, mającej na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 55% do 2030 roku.

Zgodnie z nowymi przepisami, w latach 2030-2034 emisje CO₂ z nowych samochodów osobowych mają zostać zredukowane o 55%, a z dostawczych o 50% w porównaniu z poziomami z 2021 roku. Od 2035 roku wszystkie nowe samochody osobowe i dostawcze sprzedawane w Unii Europejskiej będą musiały być zeroemisyjne.

Decyzja spotkała się z mieszanymi reakcjami. Przewodnicząca Komisji Europejskiej, Ursula von der Leyen, podkreśliła determinację w realizacji celów klimatycznych, zaznaczając, że osiągnięcie neutralności technologicznej wymaga konsekwentnego trzymania się planu. Jednakże, niektórzy europosłowie, w tym Dariusz Joński z Koalicji Obywatelskiej, wyrazili obawy dotyczące wpływu zakazu na konkurencyjność europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, zwłaszcza w obliczu rosnącej ekspansji chińskich producentów samochodów elektrycznych.

Wprowadzenie zakazu sprzedaży samochodów spalinowych od 2035 roku stawia przed europejskim przemysłem motoryzacyjnym wyzwania związane z adaptacją do nowych realiów rynkowych. Konieczne będzie inwestowanie w rozwój technologii zeroemisyjnych, takich jak pojazdy elektryczne czy wodorowe, a także w infrastrukturę ładowania i tankowania. Ponadto, istotne będzie monitorowanie globalnych trendów i dostosowywanie strategii, aby utrzymać konkurencyjność na światowych rynkach.