Rada Miejska w Dziwnowie jednogłośnie przyjęła budżet gminy na 2026 rok. Dokument zakłada dochody na poziomie 63,3 mln zł oraz wydatki w wysokości 64,2 mln zł. Deficyt zostanie pokryty wolnymi środkami z lat ubiegłych. Konstrukcja budżetu pokazuje wyraźnie: to plan oparty na stabilnych dochodach własnych, dużych kosztach bieżących oraz silnym akcencie inwestycyjnym, szczególnie w obszarze portu i infrastruktury turystycznej.

Dochody: własne źródła ważniejsze niż pieniądze z państwa

Planowane dochody ogółem wynoszą 63.319.000 zł, z czego: ok. 80% stanowią dochody bieżące, ok. 20% dochody majątkowe. Najważniejszym filarem budżetu są dochody własne z podatków i opłat lokalnych oraz udziały w PIT i CIT. Łącznie z tego tytułu do kasy gminy ma trafić blisko 50 mln zł.

Największe wpływy zapewniają: podatek od nieruchomości – łącznie ok. 14,5 mln zł (osoby fizyczne i prawne), opłata miejscowa – 1,6 mln zł, opłaty parkingowe – 1,6 mln zł, podatek od czynności cywilnoprawnych (PCC) – 1,3 mln zł, opłaty alkoholowe (w tym opłata od „małpek”) – ponad 1,1 mln zł.

Udziały gminy w podatkach państwowych (PIT i CIT) zaplanowano na ponad 11,8 mln zł. Jednocześnie w dokumentach podkreślono, że w 2026 roku dochody z budżetu państwa będą niższe niż rok wcześniej, m.in. z powodu braku subwencji ogólnej. To oznacza, że Dziwnów w coraz większym stopniu opiera się na własnym potencjale dochodowym.

Dochody majątkowe i środki zewnętrzne

Istotną pozycją są: sprzedaż mienia komunalnego – 5 mln zł, zwrot VAT z lat ubiegłych – 1 mln zł, dotacje inwestycyjne z UE i KPO – łącznie ponad 6,9 mln zł. To właśnie te pozycje – jednorazowe i zależne od terminów rozliczeń – będą kluczowe dla realnego wykonania budżetu.

Wydatki: 81% to koszty bieżące

Plan wydatków na 2026 rok opiewa na 64.219.000 zł. Ich struktura pokazuje, że: wydatki bieżące wynoszą 51,8 mln zł (81%), wydatki majątkowe – 12,45 mln zł (19%). Największą część wydatków bieżących stanowią: wynagrodzenia i pochodne – 23,6 mln zł, pozostałe wydatki bieżące – 23,8 mln zł, obsługa długu – 720 tys. zł.

Port, drogi i transport – największe inwestycje

Najwięcej środków pochłonie dział transportu i łączności – ponad 10,6 mln zł. Kluczowym elementem jest tu infrastruktura portowa, na którą przeznaczono 8,7 mln zł, w tym: rozbudowę nabrzeży portowych przy moście zwodzonym – 5,65 mln zł (z czego ponad 4,6 mln zł z UE), iluminację mostu zwodzonego – 451 tys. zł, zakup i modernizację infrastruktury portowej.

Dodatkowo zaplanowano m.in.: budowę drogi przy campingu „Wiking” w Dziwnówku – 796 tys. zł, utrzymanie strefy płatnego parkowania – 400 tys. zł, lokalny transport zbiorowy – 355 tys. zł.

Na funkcjonowanie administracji przeznaczono ponad 10,1 mln zł, z czego: Urząd Miejski – 7,46 mln zł (93 etaty), Rada Miejska – 400 tys. zł, wspólna obsługa jednostek – 1,3 mln zł. Na edukację zaplanowano 9,86 mln zł. Subwencja oświatowa pokryje tylko część wydatków – gmina musi dołożyć z własnych środków ok. 4,5 mln zł. Najwięcej kosztuje szkoła podstawowa i przedszkole, a znaczącą pozycją są również wydatki na edukację dzieci z niepełnosprawnościami. Na bezpieczeństwo i ochronę przeciwpożarową przeznaczono 2,55 mln zł, z czego aż 1,4 mln zł na ratownictwo wodne i zabezpieczenie sezonu letniego. To pokazuje, jak dużym obciążeniem finansowym dla gminy nadmorskiej jest turystyka.

Gospodarka komunalna i środowisko – ponad 16 mln zł

Jednym z najdroższych działów jest gospodarka komunalna i ochrona środowiska – 16,4 mln zł. Najważniejsze pozycje to: gospodarka odpadami – 6,73 mln zł (system ma się bilansować z opłat), oczyszczanie miasta i utrzymanie zieleni – ponad 3,5 mln zł, oświetlenie uliczne – 920 tys. zł, zejścia na plaże i tereny zielone – ponad 4,5 mln zł, w dużej części z dofinansowaniem UE.

Na koniec 2026 roku zadłużenie gminy z tytułu obligacji ma wynieść 9,6 mln zł. Roczna obsługa długu to 720 tys. zł, a wskaźniki zadłużenia – jak podkreślono w dokumentach – mieszczą się w ustawowych limitach.