Dobiegają końca prace przy budowie nowej trasy rowerowej łączącej Golczewo z miejscowością Upadły. To pierwsze 5,3 kilometra północnego odcinka międzynarodowego szlaku Berlin – Szczecin – Kołobrzeg. Inwestycja o wartości blisko 6 milionów złotych powstaje na śladzie dawnej kolei wąskotorowej. Zgodnie z harmonogramem roboty mają zakończyć się jeszcze w październiku. W przyszłości przez Golczewo ma prowadzić jedna z najważniejszych tras rowerowych Pomorza Zachodniego.
Powstający odcinek będzie miał około 5,3 kilometra długości. To asfaltowa droga rowerowa typu greenway, poprowadzona z dala od ruchu samochodowego. Ma zapewnić bezpieczne warunki zarówno mieszkańcom korzystającym z rowerów na co dzień, jak i turystom planującym dłuższe wyprawy. Jednym z najciekawszych elementów inwestycji jest jej przebieg. Nowa droga rowerowa powstaje na śladzie dawnej kolei wąskotorowej, której historia sięga 1901 roku. W Golczewie funkcjonowała niegdyś stacja Gülzow Landesbahnhof, znana później jako Golczewo Wąskotorowe. Linia została zamknięta w 1996 roku. Po trzech dekadach dawny korytarz kolejowy zyskuje zupełnie nowe przeznaczenie. Zamiast pociągów będą z niego korzystać rowerzyści, a historyczny szlak komunikacyjny stanie się częścią międzynarodowej sieci tras turystycznych.
O planach budowy szlaku przez gminę Golczewo informowaliśmy na łamach Kamienskie.info już w 2023 roku. Wówczas samorząd województwa przedstawiał założenia drugiego etapu rozbudowy Sieci Tras Rowerowych Pomorza Zachodniego. Co ciekawe, pierwotne plany zakładały poprowadzenie trasy ze Szczecina przez Nowogard. Ostatecznie zdecydowano się na przebieg przez Stepnicę, Golczewo i Gryfice, wykorzystujący między innymi dawne torowiska kolejowe. W maju 2023 roku w golczewskim magistracie odbyło się pierwsze spotkanie konsultacyjne dotyczące przedsięwzięcia. Przełom nastąpił 17 lutego 2026 roku. Wówczas oficjalnie przekazano plac budowy wykonawcy. W wydarzeniu uczestniczyli między innymi marszałek województwa Olgierd Geblewicz, wicemarszałek Jakub Kowalik, burmistrz Golczewa Maciej Zieliński oraz przedstawiciele Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich. Za realizację inwestycji odpowiada firma COLAS Polska. Koszt robót wynosi około 6 milionów złotych.
Odcinek Golczewo – Upadły jest pierwszym fragmentem znacznie większego przedsięwzięcia. Docelowo na trasie Stepnica – Golczewo – Gryfice – Rymań ma powstać ponad 82 kilometry nowej infrastruktury rowerowej. Wśród zapowiadanych kolejnych odcinków znalazły się połączenia Stepnica – Babigoszcz, Kłodzino – Golczewo oraz Upadły – Świeszewo. Zgodnie z przedstawionymi wcześniej założeniami rozbudowa tego fragmentu sieci ma potrwać do 2029 roku. Cała międzynarodowa pętla Berlin – Szczecin – Kołobrzeg będzie liczyć blisko 800 kilometrów i pozwoli rowerzystom dotrzeć z Berlina nad Bałtyk, a następnie wrócić do stolicy Niemiec inną trasą. Północny przebieg szlaku zostanie oznaczony numerem 800, natomiast południowy numerem 801. Duża część pętli wykorzysta już istniejące drogi rowerowe, w tym Blue Velo, Trasę Pojezierzy Zachodnich i Stary Kolejowy Szlak.
