GDDKiA przekazało do publikacji w dzienniku urzędowym UE ogłoszenia o przetargach na zaprojektowanie i budowę drogi S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn o długości 33 km. Trasa ekspresowa ma połączyć budowany w Świnoujściu tunel z obecnym odcinkiem S3.

Odcinek Świnoujście – Troszyn podzielono na dwa zadania: Świnoujście-Dargobądz o długości 17 km i Dargobądz-Troszyn o długości 16 km. Oferty cenowe w tych przetargach powinniśmy poznać pod koniec stycznia przyszłego roku. Na wykonanie projektów budowlanych i złożenie wniosku o ZRID przewidziano 10 miesięcy od daty podpisania umowy. Z czasu realizacji robót budowlanych będą wyłączane okresy zimowe (od 15 grudnia do 15 marca).

Odcinek S3 Świnoujście-Troszyn jest niezbędny do ukończenia całej drogi od Bałtyku do granicy z Czechami. Wszystkie pozostałe fragmenty tej drogi już istnieją lub są w realizacji. Ważne jest również znaczenie gospodarcze tej części S3, ze względu na skomunikowanie portu morskiego i gazoportu w Świnoujściu. Droga ekspresowa S3 na odcinku Świnoujście – Troszyn będzie się rozpoczynała od ronda, którego lokalizacja przewidziana jest na wylocie z tunelu łączącego wyspy uznam i Wolin w Świnoujściu. Jest to również obszar terminalu promów Morskich w Świnoujściu, który stanowi połączenie ze Skandynawią. Trasa będzie się kończyła na istniejącej obwodnicy Troszyna, Parłówka i Ostromic.

Wykonawca wybuduje drogę ekspresową posiadającą po dwa pasy ruchu w każdą stronę. W zakres inwestycji wchodzi również budowa drugiego mostu na obwodnicy Wolina i estakady na obwodnicy Międzyzdrojów. Na przebiegu nowej trasy, która w większości będzie przebiegała w pobliżu drogi krajowej nr 3, powstanie łącznie 7 węzłów drogowych oraz obustronne miejsce obsługi podróżnych między Dargobądzem i Wolinem. Przy węźle Wolin Wschód zostanie wybudowany w ramach inwestycji obwód utrzymania drogi ekspresowej.